【レースレポート】
第5戦富士でのレースは、今シーズン最長距離の500マイル(＝800km)レースでした！
着実にポイントを積み重ねている１号車は、ウエイトが重い中、平川選手がQ1を滑り込みの８位通過。
Q2ではニック選手がポジションを一つあげ７番手スタートで予選を終えることができました。
今回の決勝レースは、ピットインを最低４回（300kmの場合は１回）という特殊ルールが採用されている為、ピット作業、ドライバー交代、補給燃料の量、タイヤ交換の見極めなど、いつも以上にチームの作戦や判断力が勝負の鍵を握るレースとなりました。
７番グリッドからスタートした１号車は開始直後から着実にポジションを上げ、６番手、５番手、４番手、５番手、４番手、、、と上位をキープしながらもウエイトハンディに苦しみながらのレース展開。
後半はさすがチャンピオンチーム、大きなトラブルもなく安定した走りでレース終盤にベストラップを記録するなど、気が付けば表彰台圏内までポジションを上げ、最後はTOM'Sの１，２フィニッシュ。
２位表彰台でレースを終えることができました。
優勝まであと一歩という少し悔しい結果ではありますが、シーズンランキングはトップに返り咲き、２年連続のチャンピオンへ期待のかかる熱いレースとなりました。

第6戦は菅生。シリーズランキングでは2位と大きく差をつけて首位独走中！
しかし、GT500クラス唯一燃料リストリクターを３本絞らなければならず、チームにとっては厳しい状況でのレースが予想されます。
ストレートスピードで勝負が難しい状況の１号車、ドライバーのコーナリングに注目です！
残り３戦、２連覇に向けて、チャンピオンコンビの走りにご期待ください！


それでは第6戦も私たちキーパーエンジェルズと共に#1 KeePer TOM’S LC500の応援をよろしくお願いします！