2023年SUPER GTシリーズ第3戦「SUZUKA GT 450km RACE」が

6月3日（土）、4（日）三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われ、延べ3万3000人の大観衆を集めました。

 

 

 

 

【予選】

 

Q1予選はA、B組に分かれ上位8位までがQ2予選に進出できます。

SUBARU BRZ GT300はAグループに振り分けられ、井口卓人が走りました。

井口は最初のアタックで1分57秒254を計測し、4番手でQ1を通過。

 

Q2予選は山内がポールポジションを狙ってピットアウトし、3周目にタイムアタックをします。

彼はこれまで12回ポールポジションを獲得しており、今回獲ることができれば最多ポールポジション獲得回数タイとなります。

山内はセクター1,3で全体ベストをマークする速さを魅せ、周囲の期待通り1分55秒775でポールポジションを獲得し、

最多回数に並ぶ快挙を達成しました。

 

 

【決勝】

 

第3戦は450km、77周で2回のピットイン、給油が義務付けられています。

チームの作戦は山内英輝でスタートし、最初のピットインではドライバー交代をしないWスティント作戦です。

そして2回目のピットインで井口卓人に代わり逃げ切る戦略で臨みました。

 

スタートから山内は期待どおりに後続を引き離す走りを披露します。

しかしセーフティカーの導入があり、大きくリードしていたタイムを失います。

それでも山内は再開後も快調な走行を見せ、再び後続を引き離します。

レース再開からわずか8周で2番手に7.311秒の差をつける快走です。

 

最初のピットインでは給油とタイヤ2本を交換して再スタートしますが、順位は13番手に下がりますが、

井口に交代する時は3番手までに順位を挽回しました。

交代した井口がコースに戻ると11番手です。

井口も徐々に順位を戻し、47周目には6番手まで順位を戻します。

 

トップ3台よりも速いペースで走行していたので、レース終盤にはトップに追いつく展開が予想できました。

ですが、複数台のマシンが絡むクラッシュが発生して赤旗中断となり、レースはそのまま終了となりました。

 

 

 

 

山内は、

「優勝はできませんでしたが、まずはポイントが取れて良かったです。

昨年の鈴鹿は、ポイントが取れず苦戦していましたから。

序盤の展開を見れば勝てたレースだと思いますが、SCもあり悔やまれる部分もありました。

でもマシンには速さがありますし、ここからもう一回みんなで頑張りたいと思います」と語り、

 

井口は、

「最後までレースができていたらどうなっていたかなという気持ちはありますが、去年は苦戦していたので、

良い展開に持ち込めて良かったです。

マシンもタイヤもレベルが上がっているので、富士に向けて優勝できる準備をしていきたいと思います」とコメントしました。

小澤正弘総監督

「セーフティカーのリスクは十分承知していますが、タイミングが悪かったですね。

でも450kmを半分の距離で考えたチームはタイムが落ちてきていたので、

最後までいけばトップを追い詰めることができた展開でした。作戦としては悪くなかったと思います。

次戦の富士スピードウェイは得意としてきているサーキットなので、ポールポジションから逃げ切り優勝という

黄金パターンに持っていきたいです」

 

次戦は8月5日（土）、6日（日）に静岡県小山町の富士スピードウェイで第4戦が開催されます。

速さを取り戻したBRZ GT300の応援をお願いします。

 

 

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