2025 AUTOBACS SUPER GT Report
FUJI GT SPRINT RACE
第４戦 富士スピードウェイ
KeePer CERUMO GR Supra
#38 石浦宏明／大湯都史樹
◆８月２日（土） QUALIFY／RACE1
公式予選結果 ３位／決勝結果 ２位
６月下旬にマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行わ
れた第３戦から約１ヶ月強。
2025 年のSUPER GT はふたたび舞台を静岡県の富士スピードウェイに戻し、第４戦を迎えた。
マレーシアから戻ってきたKeePer CERUMO GR Supra はTGR TEAM KeePer CERUMO の手によりメンテナンスされ、
富士スピードウェイでの第４戦、そして鈴鹿サーキットで行われる第５戦に向けて準備を整えていった。
そんな第４戦だが、今回はSUPER GT 史上初の試みとなる変則的なスケジュールが組まれた。
８月２日（土）、３日（日）それぞれで公式練習、公式予選、そしてスプリントの決勝レースが行われるスケジュールで、各日１名のドライバーがそれぞれ戦う。
２日（土）は35 周の決勝レースで、GT500 クラスとGT300クラスが混走するレースだ。
このレースを前にして、石浦宏明が2025 年限りでのGT500 クラスでの活動終了を発表したこともあり、TGR TEAM KeePer CERUMO にとっては大切なレースとなるこの第４戦だが、チームはまずは２日（土）は大湯都史樹を起用。
３日（日）を石浦に託すことになった。
レースウイークを前に、台風９号の影響が心配された富士スピードウェイだが、迎えた８月２日（土）の富士は朝から晴天に恵まれ、午前８時30 分から公式練習がスタートした。
同じ富士スピードウェイでの第２戦で優勝を飾っているKeePer CERUMO GR Supra だが、大湯は「気温、路面温度もまったく違うので、フィーリングはかなり違いました」と第２戦での好調がそこまで活かすことができていなかったと語った。
大湯は途中フルコースイエローの訓練やGT300 クラスの専有走行をはさみつつ、セット
アップを進めながらアウト〜インを繰り返し、18周を走行。
１分28 秒190 というベストタイムを記録し、３番手につけた。
「第２戦ときのコンセプトから若干変更して持ち込みましたが、それがあまり機能していない状況で、第２戦のときに戻してもあまり手ごたえがありませんでした」と大湯。
FIA-F4 第４戦／第５戦の予選をはさみ、慌ただしく迎えた午前12 時10 分からの公式予選。
短いインターバルの間に、公式練習で出た問題点を抑える方向でセットアップを進めコースイン。
大湯はアウトラップから５周目、１分28 秒456 を記録し３番手につけることができたが「求めていることをやろうとすると良くはなりますが、今度はバランスが悪くなったりと、本当に欲しいパフォーマンスには至っていませんでした。
３番手だった手ごたえはなかったですね」と大湯は不満を語った。
ただ、午後にはすぐに決勝レースがやってくる。
また翌日には、石浦が担当する予選・決勝がある。
「石浦さんも走るので、ある程度クルマのパフォーマンスをもっていきたい気持ちもありますが、レースのこともありますし……。
あまりギャンブルもできません」と悩ましい状況。
TGR TEAM KeePer CERUMO は岡島慎太郎エンジニアを中心に、レースに向けて改良を進めた。
迎えた午後３時15 分からの決勝レースは気温34 度／路面温度57 度という酷暑のなか迎えた。
大湯は「チャンスがあるとしたら前半」と語っていたとおり、オープニングラップのTGR コーナーで２番手の#1 GR Supra のインを差していく。
ただ、オープニングラップの激しい争いのなかでポールスタートの#19 GR Supra を交えた三つ巴の戦いに。
１周目、順位はグリッドどおり#19 GR Supra、#1 GR Supra、そしてKeePer CERUMO GR Supra と続くトップ３となった。
ただ、後方では10 番手スタートの#14 GR Supra がコカ・コーラ・コーナー立ち上がりでクラッシュ。
レースはいきなりセーフティカーランとなった。
６周目にレースはリスタートを迎えたが、この機を逃さず大湯は#1 GR Supraに続いて#19 GR Supra をオーバーテイク。
２番手に躍り出た。さらに大湯はトップを走る#1 GR Supra を追っていったが、「予選よりも決勝がいつも速い」と大湯が評する#1 GR Supra は、ジワジワとKeePer CERUMO GR Supra とのギャップを広げていくことになった。
途中、パラパラと雨が降ったタイミングや、GT300 クラスとの関係をうまく使いながら大湯はギャップを縮めつつ、最後まで#1 GR Supraを追ったものの、最後は2.529 秒差
の２位でフィニッシュすることになった。
表彰台は喜ぶべきものだが、#1 GR Supra との力の差を見せられたことも事実だ。
これを打開するための力が求められる。
８月３日（日）はいよいよ石浦宏明がステアリングを握り、レース２を戦うことになる。
